Ik wordt wakker met kiespijn shit. Maar goed we zijn niet kinderachtig, twee paracetamols er in en we kunnen er weer tegen. In de badkamer is het een beetje behelpen. Het is gedateerd en er zit wel een mega grote wasbak in. Terug in de kamer kijk nog even rond, echt jaren 50 met een Perzisch tapijt op de grond bedden waar Louis de Funes nog op geslapen moet hebben. We gaan naar beneden om te kijken wat het ontbijt ons brengt. Dat is niet slecht al zeg ik het zelf. Maar vanwege de kiespijn houd ik het toch maar bij yoghurt, jus des oranges en een bak koffie. De koffie was trouwens wel nasty, maar 2 van 3 is ook wel goed. Na het ontbijt lopen we een paar maal met onze spullen naar de motor en halen ook het hangslot eraf. Tenslotte komen we in vol motor ornaat naar beneden en betalen onze schulden bij de bejaarde schoorsteen. Jeroen is dit keer de vrijwilliger om de kaart door het apparaat te halen. We proberen om beurten te betalen aan het eind van de rit maken een spreadsheet op met de balans en trekken we de onkosten gelijk. Vanochtend is het koud. We rijden naar de splitsing die ons naar de col de L'Iseran brengt. Op de splitsing is een tankstation waar we de brommers eerst even aftanken. Daarna gaat het omhoog en omhoog naar de col. De col de l'Iseran is slechts 50 km weg. Het is lekker rijden. Naar mate we hoger komen maakt het groen plaats voor grintachtige steen.  Col de l'Iseran is 2770 meter hoog. Eén van de hoogste berijdbare bergen in Europa. Ondanks dat het pas augustus is, is het er erg koud. Er valt zelfs een beetje stuif sneeuw. We hebben moeite om een foto te maken. Iedere keer als we denken dat het kan stopt er prompt iemand precies voor het monument. Gaat op z'n gemak van de brommer of fiets en gaat uitgebreid foto's staan maken vraagt nog aan omstanders om een foto te maken, gaat bellen enfin jullie begrijpen het wel. En toen we dachten dat we uiteindelijk "aan de beurt waren" komt er een bestelauto die doodleuk tussen ons en het monument aan de overkant van de weg komt staan aaaargh. De vriendelijkheid voor dat moment was op en drong bij de bestuurder er op aan dat hij moest opzouten, dusss. Het is dan uiteindelijk wel gelukt alleen iemand vragen ons drieën op de foto te zetten hebben we maar gelaten voor wat het was.

Jeroen heeft voor ons nog badges gescoord voor onze tour polo's. Die beginnen al aardig vol te raken. We vertrekken weer in zuidelijke richting. We dalen naar Bessans waar we koffie gaan drinken. Daar waren we inmiddels aan toe. We vinden een restaurantje dat geopend is en bestellen een warme bak koffie. Het was boven goed koud dus lekker de "core temperature" even op krikken.  Na een half uur vertrekken we weer de col du telegraphe wacht op ons.  Na een poosje rijden we door tunnels aan de rand van Lac du Chevril. Aan een van de tunnels wordt gewerkt en we wachten voor het stoplicht. Naast ons staat een ploeg schaatssters uit Utrecht die hier op de racefiets aan het trainen zijn. We kletsen wat met ze zolang het licht op rood staat. Bij het groene licht scheiden onze wegen weer en wij gaan op naar Val de Isere weer zo'n skioord, ik ben nooit wezen skiën maar dit ziet er wel leuk uit. Met de sneeuw zal het er wel sprookjesachtig uitzien. We rijden er rustig doorheen en zien aan het einde van het oord nog de rest van de schaatsploeg staan. We zwaaien maar ze weten natuurlijk niet wie wij zijn. Wij zijn de Hornetszzzz. Hierna wordt het allemaal wat vlakker en op een gegeven moment rijden we zelfs parallel aan een snelweg. In Saint-Martin D'Arc pakken we de D902 weer op en krijgen we een heerlijk stuurweg voorgeschoteld. Het enige wat een spel bederver is dat er grote stukken wegdek gefreesd zijn. De motorfiets lijkt dan een eigen willetje hebben en zoekt zijn weg in rillen die zijn ontstaan. Dus af en toe maakt je hart een huppeltje maar het gaat goed. Ik na dat ik ergens de bocht om ga twee motorrijders voor ons rijden die mij bekend voorkomen. Ik had gisteravond een email van René gehad met de vraag of hij onze planning kon hebben zodat hij een beetje kon volgen. Ik had hem daarop ons routeboek gemaild. Ik had even het idee dat hij ons gefopt had en dat hij voor ons reed. Maar dichterbij gekomen blijkt er geen geel nummerbord op de motorfiets te zitten. Op de col du Telegraph is het lekker van temperatuur. We maken wat foto's en nemen daarna plaats op het terras.

We gaan hier onze lunchpauze nemen. Ondertussen kijken we naar een organisatie van wielrenners. De renners die boven komen worden begeleid door een team van ondersteuners. De bediening is snel, je kan merken dat dit ervaren mensen zijn. We hebben ruim de tijd. De col de Galibier is slechts 25 km verderop. Na de lunch gaan de camera's weer aan. Het belooft weer een flink stuk omhoog te gaan want de col du Galibier is 2642 meter hoog. En inderdaad heerlijke stuurweg omhoog. Boven gekomen zie ik geen monument niks dat een tunnel voor me. Blijkt dat ik de afslag gemist heb. Deze is 25 meter terug dus we laten het verkeer even voorbij gaan en draaien dan terug om de laatste kilometers naar boven te rijden. Boven is het drukte van jewelste op een relatief kleine parkeerplaats. Daar is het weer het zelfde verhaal als op de andere col. Wielrenner na wielrenner gaat voor het monument poseren om op de foto te gaan. Het is dan ook wel een hele prestatie om daar naar boven te fietsen, niets dan respect voor de jongens en meisjes. Maar kennelijk maakt ze dat blind voor hun omgeving en beetje minder sociaal, beetje jammer. We gaan dus maar niet poseren maar het lukt ons wel op enig moment de brommers voor het monument in beeld te krijgen.

De weg naar beneden is kennelijk nog niet zolang geleden van nieuw asfalt voorzien. Heerlijk gewoon met scherpe haarbochten. Er zijn geen vangrails een stuurfout of onbezonnen actie kan hier keihard worden afgestraft. Bij de uitgang van de tunnel is een souvenirshop waar we nog een badge kunnen scoren.  Dan gaat het verder richting Briancon dat dan nog maar 30 kilometer is. In het begin daalt de weg nog verder naar de col du Lauteret die eigenlijk ongemerkt aan ons voorbij gaat. En rond vier uur rijden we Briancon binnen. Vlak bij het hotel is een rotonde en ik kies natuurlijk de verkeerde uitrit wat uitmond in een extra rondje. Maar kwart over vier staan we bij hotel Edelweis. Van buiten lijkt het niet veel maar binnen is best een mooi hotel en we hebben een mooie kamer voor ons drieën. Na de douche lopen we naar de oude burcht in het centrum. We zoeken een plekje om te eten. Na wat omzwervingen en gesloten restaurants vinden we bij de buitenmuur een restaurant waar het gezellig is. We hebben wat moeite om de bediening te vangen maar uiteindelijk lukt het toch om een paar welverdiende biertjes te bestellen. Die glijden er  gewoon in en we gaan dan ook maar wat te eten bestellen. Het wordt een hamburger met frietjes.  Na het eten wandelen we weer naar beneden. We hebben 's avonds nog altijg wat foto's en films van de camera's te halen. Daarnaast af en toe nog wat op onze facebook pagina posten en natuurlijk het thuisfront bellen.

's Morgens na dat we wakker zijn geworden kijken we nog even uit het raam naar het meer van Geneve. Vanuit onze kamer kunnen we er nog een hoekje van zien. Om beurten gaan we douchen en ruimen ondertussen onze binnentassen weer in. Het weer ziet er goed uit. Om een uur of half negen nemen we de lift naar beneden om te ontbijten. En ik wordt blij verrast dat ontbijt in IBIS hotel niet het gebruikelijke droog stokbrood met jam en vieze koffie, maar echt een uitgebreid ontbijt. Zou ze het dan toch leren, die fransozen? Na het ontbijt halen we boven onze spullen om deze weer in de motoren op te bergen. Dan nog ff terug voor de motorkleding en de helm en dan kunnen we op pad. We rijden richting centrum en stoppen bij het tankstation om de motoren van de broodnodige octaan houdende benzine te voorzien. En dan begint dan toch echt de route des Grandes Alpes. In het begin slingert de weg zich door de voetheuvels. Onderweg zien we dat het 's nachts nog geregend heeft, de weg is nog nat. Dus voorzichtig op het gas in de bochten. Als waarschuwing staat er ergens nog een auto klemvast in een stuk overhangende rots gereden. We passeren een restaurant waar een groot aantal motoren staan geparkeerd. Wij zijn pas net onderweg en rijden lekker door. De eerste col, de col des Gets is een beetje een deceptie, het is gelegen in wat grotere plaats en we zien geen bord die de col aangeeft. We rijden nog een stukje door tot Chatillon Sur Cluses. Daar stoppen we bij een restaurant voor koffie. Terwijl we daar zitten komt er flinke collonne van een circus voorbij. Ze rijden circa 25 km per uur. Shit als we daar achter zitten door de bergen worden we daar niet vrolijk van. Maar voorlopig zitten we aan een lekkere bak koffie, helaas zonder gebak. Na de koffie plakken we eens sticker op het restaurant en rijden weer door in zuidelijke richting. Er wacht ons een mooie afdaling. De afdaling brengt ons in Cluses waar een stukje door de stad moeten rijden. Voor ons zien we het circus rijden. Vervolgens is de weg die ik gepland had afgesloten. We rijden een stukje in oostelijke richting en steken vervolgens door een wijk om weer op de D902 uit te komen. Het circus zijn we gelukkig kwijt. We stijgen richting de col de la Colombiere. Daar aangekomen is alles dicht en we hebben trek dus we stoppen niet maar rijden door. Even verderop in het berg dorpje La Chinaillon vinden we een bakker met een terrasje en parkeerplaats voor de deur -perfect-.

Binnen zoeken we wat lekkers uit, ik ga voor een quiche Lorraine en een grote kom cappuccino. We eten op ons gemak het is lekker weer en het uitzicht is mooi. Ik experimenteer wat met de selfiestick die ik pas gekocht heb. Dat is nog niet gemakkelijk blijkt later uit de opnamen. Toen we in het dorp aankwamen zijn we om een afzetting gereden. Kennelijk is er verderop in het dorp wat te doen. Maar wij keren terug naar de wegversperring om weer naar het open deel te rijden. De geplande route moeten we verlaten maar het blijkt dat de detour ons keurig aan de andere kant van het dorp weer op de route brengt. Een uurtje later moeten we weer door een dorp met festiviteiten, weer afgesloten weg maar hier missen we kennelijk de detour. We proberen tussendoor te sneaken maar worden op een gegeven moment toch terug gestuurd. Komende vanaf de andere kant zien we dan ook de detour die ons weer op de route brengt. Een mooie weg doe omhoog slingert naar de col de Aravis.

 

Dit is een col zoals een col hoort te zijn veel restaurantjes, souvenirsshops en vooral veel toeristen. We parkeren de brommers langs de kant van de weg, want we willen hier wel een sticker achterlaten. Deze plakken we op de paal van het bord met de naam van de col, want het bord hangt te hoog om hier een sticker op te plakken. In één van de shops vinden we een batch van de col en een trend wordt geboren. Want bij de volgende col de col de Les Saises vindt Jeroen ook weer een batch. Hier stoppen we voor de koffie. Het is nogal druk maar door creatief met kurk vinden we toch een plek waar onze motoren kunnen staan.

Het is echt een ski-oord, maar nu zien we dat met de stoeltjes lift mensen met hun mountainbike mee naar boven worden gebracht. Kennelijk kun je over de ski pistes naar beneden rijden. We gaan weer op pad en worden getrakteerd op een schitterende kronkelende weg richting 'cormet de roselend'. We stoppen eerst voor foto's bij het lac du Roselend. Hier heb je echt een wijds uitzicht over het meer en de omringende bergen. Nog een klein stukje en we stoppen op de col "Cormet de Roselend". Het ziet er boven onherbergzaam uit. Een andere rijder is zo vriendelijk om van ons een foto te maken.

Na de col wacht ons uiteraard een afdaling dit maal met zeer veel haarspeld bochten, heerlijk!. De afdaling brengt ons in Bourg-Saint-Maurice waar we de overnachting hebben gepland. Het vooraf geselecteerde hotel is echter vol. Maar niet getreurd iets verderop zit nog een hotel, daar is wel plek. Het hotel is ergens in de jaren 50 voor het laatst gerenoveerd is en daarna alleen verhuurd. Aan de receptie zit een wat fossiele fransaise die er vanuit gaat dat gerookt vlees langer houdt. Want ze doet aardig haar best. Maar voor de rest is het er wel gezellig :), zeker omdat wij er zijn. We parkeren de brommers achterom en halen onze spulletjes naar de kamer. We kijken op het balkon over de hoofdstraat uit, nog onwetend dat wij ook bekeken worden. Na het opfrissen lopen we het hotel uit om wat te eten. Aan de overkant van de weg is een restaurant en we nemen een tafeltje op het terras. Tijdens de bestelling wist de exotische gastvrouw er uit te brengen dat ze naar ons had zitten kijken terwijl wij op het balkon stonden. Tja, dat weten we dan ook weer. Verder was de hamburger en het bier groot, helemaal goed. We hebben lekker getafeld en daarna nog na wat aandringen wat in het hotel gedronken voordat we naar de kamer gingen om de camera's op te laden en inhoud van de sd kaartjes op de laptop te zetten.

Ik weet niet meer waar we van wakker worden, maar ik wordt vanzelf wakker. Ik duik als eerste onder de douche. Na een ontspannen douche, moet ik mijn rommel opruimen. Het gadget gehalte is weer hoog, ik moet verschillende adapters opruimen en het verlengsnoer met verdeelblok oprollen. Alles gaat vervolgens weer in de binnentas. Ik weet niet of dat ik dat al een keer heb beschreven maar dat ik zou niet meer zonder willen, geen losse plastic tasjes hoewel je volgens mij wel meer mee krijgt. Maar we hebben over het algemeen toch veel te veel mee genomen. Gebroederlijk nemen we lift naar de ontbijtzaal. We verbazen is weer over het on-frans ontbijt. Gezien onze ervaringen vorig jaar tijdens de rit vanaf de Pyreneeën naar huis, waar het ontbijt vaak te wensen overliet. We laten ons het ontbijt goed smaken. Na het ontbijt halen we onze spullen van de kamer en lopen we naar de motoren die in de garage van het hotel staan. We hadden de motoren ondanks dat ze in de garage staan met het slot aan elkaar gelegd. We moeten ze dus eerst van het slot halen willen we wat bewegingsvrijheid hebben. Niet erg want het slot moet toch onder in de topkoffer. Spulletjes zitten er zo op en dus gaan we na het inleveren van de pasjes weer op pad. Vandaag rijden we naar het begin van de Route des Grandes Alpes, het plaatsje Thonon les Bains gelegen aan het meer van Geneve. We verlaten Belfort en rijden in zuidwestelijke richting naar Besançon. Na een poosje maken de heuvels plaats voor een rivier, hier hebben we vorig jaar ook gereden. En niet veel later passeren we het relais waar we vorig jaar koffie hebben gedronken. Maar nu is het daar nog te vroeg voor. Hoewel er wel wat te zien is trekt de weg zich lang. Het is een provinciale weg waar weinig te beleven is. In de buurt van Besançon en heb ik nog steeds geen geschikte plek voor een koffiepauze gevonden. We draaien de D9 en besluiten bij de parkeerplaats een sanitaire stop te maken en een drankje uit de topkoffer te nemen.

Ik vindt het prettig altijd wat te drinken bij me te hebben en dit keer had ik wat flesjes energy drink mee genomen. Na een korte stop rijden we weer weg. Rond het middag uur zoeken we in Levier een bakker waar we wat kunnen eten. Maar de bakker die we vinden heeft geen koffie of iets dergelijks. Na het dorpje van oost naar west doorkruist te hebben besluiten we in het restaurant "Le commerce" te gaan eten. Echt een plattelands restaurant met een eenvoudige keuken. We kiezen voor een bord met verschillende soorten vleesbeleg met brood. Daarbij een flinke kop koffie en we kunnen er weer tegenaan. En omdat we tijdens het zoeken ook een tankstation tegenkwamen hebben we ook de brommers van brandstof voorzien. Na de lunch geven we Otto nog de gelegenheid een peukje te doen alvorens we weer in zuidelijke richting gaan. We volgen de D9 nog tot Boujailles waar we de D73 gaan volgen. Nadat we de D471 op zijn geslagen zien we in de verte de heuvels weer verschijnen. Voordat we in Geneve aankomen moeten we nog een flinke bergrug over, lekkah.  Na een poosje draaien we de D252 op. Deze weg slingert zich door de omgeving en later rijden we door en dal. Rond drie uur gaan we langzaam omhoog en in Les Rousses stoppen we voor een bak koffie en het is ook redelijk afgekoeld dus ik wil graag een vest aandoen. We parkeren de motoren op de parkeerplaats bij een souveniers winkeltje en lopen het straatje in.  Na de koffie stappen we weer op want we hebben nog best een stuk te rijden. Onderweg komen we nog een motorclub tegen die een stop hebben ingericht compleet met partijtent. Als we over de bergrug zijn kunnen we het meer van Geneve inmiddels zien. Op de parkeerplaats stoppen we voor foto's.

Daarna gaat het de daling in en 20 minuten later rijden we Geneve binnen. Hier is het inmiddels avondspits en we komen maar moeizaam vooruit. De temperatuur is gestegen naar ver boven de 20 graden en ik heb het inmiddels goed warm met de fleece onder mijn motorpak. Als ik na een poosje ook de olie temperatuur zie oplopen en we elkaar even uit het oog verlorgen waren door vershillende stoplichten stoppen we ergens aan de kant voor de weg, om de ons en de motoren te laten afkoelen. We staan aan de rand van het meer van Geneve en genieten van het uitzicht. Inmiddels is Jeroen ook weer bij getrokken en gedrieën staan we gezellig tussen de bomen.

Tjonge Tjonge was Geneve druk veel mensen die flaneren door de stad. Na een half uurtje rijden we het laatste stuk, we zijn niet ver meer van Thonon les Bains. De weg is nog steeds erg druk en lijkt of er veel bejaarden rijden met een dikke auto die maar de helft van de maximum toegestane snelheid rijden. Ik erger me hieraan, want door dit gedrag gaan andere weggebruikers de meest onmogelijke stunten uithalen om er voorbij te komen. Rond een uur of vijf komen we aan in Thonon les Bains. De route had ik gemaakt tot aan het Ibis hotel. Jeroen is het meest bedreven in de Franse taal dus hij gaat vragen  of er wat vrij is. Helaas en we krijgen ook het bericht dat er waarschijnlijk helemaal niets vrij is in Thonon. Kak dat is balen. Ik kijk nog eens goed om me heen en zie dat dit er heel anders uit ziet dan ik me kon herinneren van streetview met het plannen. Ik kijk op de navi en er schijnt nog een Ibis te zijn en we besluiten daar naar toe te rijden. Daar heeft men wel kamers en we krijgen een keurige familie kamer waar we met z'n allen kunnen slapen, hoezo niet vrij. Raar kennelijk nog wat competitie onderling. Na een verfrissende douche lopen we terug naar de hoofdweg om een restaurant te zoeken. We moeten een behoorlijk stuk lopen richting het centrum maar we vinden dan toch een zijstraat met veel restaurants. We kiezen voor een restaurant waar we buiten kunnen zitten, het is warm genoeg en Otto mag dan tabak verbranden. We drinken er biertje bij en het is een heerlijke avond. Terug in het hotel is tijd om foto's en filmpjes op de laptop te kopiëren zodat alle sim kaartjes leeg zijn voor het grote avontuur van morgen.

We staan op tijd op, we moeten vandaag een flink stuk toeren yeah! Vandaag een dikke 450 kilometer over de Vogezen naar Belfort. Vorig jaar waren we op de terugweg van de Pyreneeën ook over de Vogezen. Echter toen was er laag hangende bewolking waardoor het mistig was op de colls. Vandaag ziet het er goed uit, het is al zonnig. We gaan eerst maar even ontbijten. Dat is in Hotel Bellevue een waar feest. Het hotel heeft een uitgebreid ontbijt buffet, echt lekker! Omdat we richting Frankrijk rijden komen weer de herinneringen van vorig jaar op de terugweg met karige ontbijtjes die bestonden uit een homp stokbrood en wat jam en belachelijk slechte koffie. Maar goed deze hebben we deze al binnen. Na het ontbijt hijsen we ons in het motorkloffie en we gaan naar de garage om de tassen weer op te bergen. De navi gaat weer op de houder en camera's op de steuntjes. Eén voor één rijden we naar buiten en verzamelen op de parkeerplaats. Nog even de kaartjes afgeven op de receptie en dan gaan we rijden. Net buiten Vianden neem ik een afslag en kort daarna geeft de navi aan dat ik de weg verder had moeten volgen. Maar Otto zegt zijn navi wel deze weg aangeeft. Dus we volgen deze maar. Ik blijf de route in beeld houden en we gaan min of meer parallel aan de geplande route. Deze is wat landelijker en ik moet zeggen niet verkeerd.

Aan de grens met Frankrijk tanken we de brommers af maar er gaat bij mij maar twijfel of ik de minimale afleverhoeveelheid wel redt, daarom deel ik met Otto een tankbeurt. Daarna zetten we de brommers bij het wegrestaurant op de stoep en ga ik even afblazen en tevens een bak koffie halen. Na onze koffie gaan we de snelweg op. In de route heb ik een stuk snelweg ingebakken om wat tijd te winnen, 450 kilometer binnendoor door bergachtig gebied kost echt te veel tijd op een dag. Rond de lunchtijd stoppen we bij een wegrestaurant om wat te eten. Het is lekker warm dus de jas gaat uit en we nemen plaats op de hoge krukken. We zijn niet echt hongerig dus alleen maar een capoccino. Vlak daarna draaien we snelweg af en beginnen we aan de rit door de Vogezen. De wegen zijn gelijk wat ik gewend van de Vogezen lekkere bochten. Na een uurtje stoppen we bij een restaurantje voor de lunch maar het restaurant blijkt gesloten te zijn. Ze adviseren een paar honderd meter verderop te gaan kijken daar is nog een restaurant. We stappen op en inderdaad een klein stukje verder zit ook nog een restaurant. Bij gebrek aan belegde broodjes of een uitsmijter neem ik maar een salade en een cola. Grappig de serveerster is gekleed  als een meisje van 18 maar zij is een veelvoud van dat. Het eten wordt en snel gebracht en we laten ons lekker smaken. Na de maaltijd en een bezoek aan het toilet gaan we weer rijden. Puur genieten is het rijden over de Vogezen we zien plaatsen waar we vorig jaar ook reden maar dan de andere kant op en in de dichte mist. Nu is het weer echt schitterend, de zon schijnt en bij een mooi uitzicht over het dal stoppen we om foto's te maken. Door het heldere weer kunnen we nu lekker ver kijken. We rijden weer een poosje verder tot we bij restaurant Alpen Vue zijn daar waren we vorig jaar ook gestopt maar weinig alpenvue toen, de sticker om te bewijzen dat we er waren zit er nog, wel een beetje verkleurd dat wel.

De sticker heeft alleen nog min of de meer de blauwe kleur. Het wordt al aardig laat dus we gaan vlug verder. We rijden nog door een mooi stuk natuur met smalle kronkelende wegen. Rond zessen rijden we Belfort in het is lekker druk maar dat is te verwachten rond dit tijdstip. Op gegeven moment zeg de navi dat ik de brug over moet even denk ik dat mag helemaal niet. Omdat ik voor het verkeerslicht stil sta kan ik rustig nog eens kijken en zie ik dat er toch een strook is waar je mag rijden. Bij groen rijden we over de brug. Ik zie al bordjes die naar het station wijzen. Ik weet dat het hotel tegenover het station is. Na een paar minutjes staan we voor het Hotel. Ik kijk om me heen en ik zie geen parkeerplaats. Jeroen is de betere frans spreker onder ons, ik kan alleen bier bestellen, gaat naar binnen om te vragen of ze nog een kamer vrij hebben. Even later komt hij terug met het goede bericht dat er een kamer vrij is en dat we de motoren in de garage achterom kunnen parkeren. We lopen met de spulletjes naar binnen en boeken de kamer. De dame achter de balie zegt zelfs dat we de minibar gratis leeg mogen maken. Opgetogen nemen we de lift naar boven. De kamer ziet er goed uit. Ik wou dat ik dat ook kon zeggen van de minibar. Er staan alleen flesjes water, de grapjas. We ontdoen ons van de motorkleding en gaan weer naar beneden om de motoren in de garage te stallen. Er is plaats voldoende maar toch zetten de motoren dicht bij elkaar zodat we ze met de sloten aan elkaar vast kunnen maken. We gaan terug naar boven en nemen toch maar een flesje water en daarna snel een douche. Ondertussen worden ook de helmen en de camera's aan de lader gehangen. We gaan aan de juffrouw vragen waar we het best kunnen eten. Ze wijst ons de weg naar het oude centrum waar veel restaurantjes zijn. Op het kaartje leek het best ver, maar eenmaal onderweg blijkt het niet zover te zijn en best een leuke wandeling. We wandelen langs verschillende restaurantjes en besluiten die op de hoek van het plein te nemen. We gaan buiten zitten want het is nog best lekker buiten. Het fort leuk verlicht en ergens schuin aan de overkant van het plein brengt een zangeres middle of the road nummers ten gehore. Ik bestel een bier en steak met frietjes. En het grappige is dat krijg ik ook. Niet dat ik echt van de groente ben maar een beetje sla had ik wel verwacht. Maar goed de steak smaakt net zo goed als het koude bier. We besluiten geen toetje te nemen maar wel nog een koffie. Na de koffie rekenen we af en wandelen nog richting het geluid van de zangeres. We blijven even staan kijken maar lopen dan maar terug naar het hotel. We moeten nog de foto's en films van camera's halen en op de laptop opslaan. We kletsen nog wat en Otto gaat natuurlijk nog een peuk doen en dan gaan we naar bed. Morgen weer een flink stuk karren dwars door Geneve.

Ik wordt gewoon van de wekker wakker. Ik werk het ochtendritueel af. Ik hoef alleen nog de navi en de tanktas op de motor te doen. Keurig op tijd duw ik de motor onder het afdak vandaan en zet hem op pad. Ik selecteer het adres van Otto in het menu van de navi. Ik druk op de starter en de motor komt grommend tot leven. Ik geef mijn lief nog een kus en vervolgens klap ik de standaard in en geef gedoseerd gas om de beladen motorfiets om de schuur van de buren te sturen om op de straat te komen. Na een dik een half uur stop ik bij het tankstation om de motor af te tanken. Het is nog een paar minutjes naar Otto en zo kom ik daar met een volle tank aan. Otto doet voor me open en even later zit ik aan een dampende kom koffie. Otto is ook al zover en na de koffie en nog een sigaret voor Otto rijden we richting zuiden, de hoofdrichting voor de komende acht dagen. We volgen de A12 en draaien dan de A50 op. De rit gaat voorspoedig en als snel naderen we Roermond aan de A73. Ik bel mijn schoonouders die direct aan de A73 wonen, dat ze naar buiten kunnen kijken en daar een paar motorrijders met een gele helm kan zien rijden. Maar kennelijk heb ik de laatste keer niet goed naar buiten gekeken, er blijkt een geluidswal te staan en ze kunnen ons dus niet zien. Maar ze wensen me toch een goede reis. Voor dat we de tunnel in rijden verbreek ik de verbinding en maak weer contact met Otto. We zijn niet meer ver van het pickup point van Jeroen, tankstation Vossedal aan de A2. We komen wat vroeg aan maar de koffie smaakt goed. Even later komt Jeroen aanrijden, en hij is net als ons in opperste stemming. Voor vandaag hebben we nog maar een korte stint naar Vianden en we hebben we tijd genoeg.

Na de koffie stappen we weer op de motoren en draaien de A2 op. Het is niet druk en we schieten dan ook aardig op. Voor dat ik het in de gaten heb zijn we al de grens over België in. Bij Luik moeten we richting Aachen maar op de rotonde neem ik wederom daar de verkeerde afslag. Dat is me de laatste twee keer ook gebeurd, ik ben kennelijk hard leers. Omdat ik de fout vaker heb ik gemaakt weet ik de wel hoe ik terug op de weg kom. Nadat we weer op de route zitten draaien we richting Franchorchamps. Ik vindt dat altijd een mooi stuk snelweg met omdat je zo mooi die heuvels ziet in de verte. Ik heb honger en we zijn we al een uur onderweg, dus het wordt tijd voor een pauze. Maar alle parkeerplaatsen zijn slechts parkeerplaatsen zonder een wegrestaurant. Uiteindelijk bereiken we de uitrit waar we van de snelweg af moeten. We nemen de afrit, het goede nieuws is dat ik weet dat hier een paar frietkotten staan. En inderdaad een stukje verder zie ik een frietenkot. Dan daarmaar. Ik hoopte dat hij ook broodjes verkocht maar helaas. Aleen friet en snacks tenzij je een hamburger besteld. Ik neem friet met een kroket en een cola. We gaan buiten zitten en ik moet zeggen het smaakt best goed. Na een sticker geplakt te hebben rijden we richting de Luxemburgse grens. Maar na een vijftal kilometer is de weg afgesloten en is er een omleiding. Dan maar de omleiding volgen. Maar zoals zo vaak stoppen de borden gewoon. Ik zoom wat uit op de navi en ga dan maar in de richting waar we naar toe moeten rijden. En even later zie ik het bekende roze lijntje weer in beeld komen. Over de grens stop ik bij een tankstation deels om te tanken en deels omdat ik vreselijk uit de broek moet. Wanneer we weer wegrijden van het tankstation zie ik op de navi een kronkeldarm. Zo ziet het er ongeveer uit vindt ik zelf. Heerlijk gestuurd, helaas te kort. Want rond drie uur komen we bij het hotel Bellevue in Vianden aan. We hebben niets gereserveerd en we hopen maar dat ze plek voor ons hebben. We lopen naar de receptie en we zijn blij om te horen dat ze een kamer voor ons hebben. We betalen alvast voor de kamer en we krijgen pasjes voor de parkeergarage en de kamer. We mogen de motoren de parkeergarage inrijden. We hebben vorig jaar vanaf de Pyreneeën hier onze trip afgesloten, dus we weten de weg. Het leek ons leuk om deze tocht hier te beginnen om dat hij vorig maal hier geëindigd was. We lopen eerst naar boven om het motorpak uit te doen want het is behoorlijk warm. In de spijkerbroek rijden we de motoren de garage in. Dit jaar heb ik slim epakt, ik hoef slechts één tas uit de zijkoffer te halen, de tanktas had ik al mee naar boven genomen. Boven hangen we de camera's en de com's aan de laders. Dan is het toch echt tijd voor het eerste biertje van deze trip, daarvoor gaan we lekker op het terras zitten. Laatste tijd vindt ik Radler lekker als het warm is dus eerst maar eens de dorst lessen. Het smaakt best we nemen er nog en paar voor dat we naar het biker restaurant lopen om een hapje te eten. Om dat we al pattatjes op hadden maar wat kleins gegeten. Nog een afzakkertje in hotel genomen en daarna op tijd naar bed, morgen hebben we een lange etappe voor de boeg.

Deze website maakt gebruik van cookies enkel om de website goed te laten functioneren, er wordt geen persoonlijke data vastgelegd.
Ok